Om CMR konvention

Om CMR konvention

CMR konventionen, der almindeligvis kaldes Bibelen for vejgodstransport, er et unikt dokument, der hovedsagelig anvendes til at regulere godstransport og til at skitsere rettigheder og pligter for de parter, der er involveret i international godstransport. Enhver lastbilchauffør og person, der har været involveret i godstransport, skal være bekendt med, hvad CMR konventionen går ud på. Hovedformålet med dette dokument er at kunne udlede og erkende, hvem der er skyld i en skade på lasten. Men hvad skal du ellers vide om bibelen for godstransport – CMR konventionen?

Historien om CMR loven og konventionen

Det oprindelige tekstdokument blev underskrevet helt tilbage i midten af 1950’erne’ – 1956 for at være helt præcis. Efter krigen ønskede regeringerne på det europæiske kontinent, at regulere og forenkle den internationale transport af gods. De ønskede også at eliminere svindel og dårlig praksis fra transportvirksomhedernes side til fordel for beskyttelse af afsendernes, kundernes osv. rettigheder. Uden konventionen var det næsten umuligt at løse tvister.
CMR dokumentet er kun påkrævet ved international godstransport, når mindst ét af landene (oprindelses- eller bestemmelsesland) er omfattet af den gældende CMR konvention. På nuværende tidspunkt er der mere end 50 lande, som har tilsluttet sig denne gruppe. De fleste af dem ligger i Europa (med undtagelse af nogle få mikrostater) og Asien, mens nogle få andre ligger i Afrika og Sydamerika. Husk på, at denne konvention er som en ekstra sikkerhedsforanstaltning, da ansvaret og rettighederne i forbindelse med godstransport normalt er beskrevet i de enkelte landes love og lokale bestemmelser.

CMR konvention – Hvad betyder den for transportbranchen?

Da CMR-teksten eller PDF-dokumentet skal indeholde alle relevante oplysninger om den pågældende transportør, modtager og last, er det altid det vigtigste referencepunkt for trafikinspektører, juridiske embedsmænd, i tilfælde af tvister osv.
Hvert enkelt stykke vejgods får en unik CMR-kontrakt. Hver kontrakt får tre identiske eksemplarer. En til afsenderen, en til modtageren og den sidste opbevares af transportvirksomheden. Relevante oplysninger (f.eks. virksomhedsoplysninger, lastens vægt, dimensioner, mængder osv.) er alle anført i CMR notaen. Dette kan gøres i tekst eller digitalt.
I dag er der flere og flere virksomheder, der går væk fra papir og benytter sig af pdf- og andre digitale formater til opbevaring af CMR data. Det er meget nemmere at holde styr på data på denne måde. Plus – det er hurtigere at generere nødvendige rapporter eller udskrive dokumenter på farten.

Opsummering

CMR loven og konventionen er altså et dokument, der regulerer de juridiske forpligtelser mellem de parter, der er involveret i international godstransport på landevej i de lande, der er medlemmer af denne konvention. Den gør håndteringen af tvister meget nemmere og hjælper også med at fjerne svig og dårlig praksis fra transportsektoren.